C'est une pêche industrielle et semi industrielle sur des navires de 24 à 50 mètres, effectuant des sorties supérieures à 96 heures, généralement comprises entre 15 et 40 jours.

Le produit est stocké en cale réfrigérée et nécessite de grands complexes portuaires pour la transformation à terre.

Pour y être matelot (ouvrier), il est nécessaire de posséder le « CAP Maritime de Matelot »

Pour pouvoir être second ou commander (selon l'expérience) il faut être titulaire du brevet de « lieutenant de pêche » et de « Patron de pêche » délivrés (après examen) à l'issue de la classe de terminale du BAC « Conduite et Gestion des Entreprises Maritimes « (CGEM).

Le brevet nécessaire pour y être mécanicien dépend de la puissance du navire en Kilowatts (Kw).